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2018 में शुरू, अब बंद होने की कगार पर:किशनगढ़ एयरपोर्ट पर दिल्ली-मुंबई का फुल यात्रीभार फिर भी वीजीएफ के बहाने उड़ानें बंद

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2018 में शुरू, अब बंद होने की कगार पर:किशनगढ़ एयरपोर्ट पर दिल्ली-मुंबई का फुल यात्रीभार फिर भी वीजीएफ के बहाने उड़ानें बंद

स्पाइसजेट की एक भी फ्लाइट नहीं, स्टार एयर की कभी-कभार
प्रदेश का सबसे तेजी से उभरता नया एयरपोर्ट अब बंद होने की कगार पर है। पिछले वर्ष सर्दियों में किशनगढ़ एयरपोर्ट से जहां रोजाना 5 से 6 फ्लाइट चल रही थी, लेकिन अब रोज एक फ्लाइट के संचालन को लेकर भी असमंजस है। उड़ान योजना के संचालन में तकनीकी कारणों के चलते स्पाइसजेट एयरलाइन फ्लाइट संचालन बंद कर चुकी है।उधर फ्लाइट नहीं चलने से अब यात्रियों को हवाई यात्रा के लिए जयपुर एयरपोर्ट तक की यात्रा करनी पड़ रही है। दरअसल अक्टूबर 2018 को फ्लाइट संचालन शुरू करने के बाद अब 4 साल में ही एयरपोर्ट बंद होने की कगार पर है। किशनगढ़ एयरपोर्ट पर अब तक दो एयरलाइन सेवा दे रही थीं। स्पाइसजेट एयरलाइन की रोजाना 3 फ्लाइट चल रही थीं, जबकि स्टार एयर की रोज औसतन एक फ्लाइट चल रही थी। 31 अगस्त के बाद स्पाइसजेट की सभी फ्लाइट बंद हो चुकी हैं। हालांकि स्टार एयर की फ्लाइट अभी भी संचालित हो रही है, लेकिन यह रोजाना नहीं हो पा रही है।

तीनों फ्लाइट बंद कर दी
स्पाइसजेट एयरलाइन को दिल्ली, मुंबई रूट पर अच्छा यात्रीभार मिल रहा था। इसके बावजूद तीनों उड़ान बंद कर दी। इनके बंद होने का प्रमुख कारण वायबिलिटी गैप फंड (वीजीएफ) का भुगतान नहीं होना है। दरअसल सरकार वीजीएफ उसी स्थिति में देती है, जब यात्री कम से नुकसान हो रहा हो। स्टार एयर की फ्लाइट सप्ताह में अब औसतन 2 दिन इंदौर और 2 दिन सूरत के लिए संचालित हो रही है।

बाधाएं दूर हों तो उठ खड़ा होगा किशनगढ़ एयरपोर्ट
रनवे के दो हिस्से (05-23) हैं। 23 के दोनों तरफ ऊंची पहाड़ी हैं। पहाड़ियों से होकर 150 मीटर का कटाव करने से विस्तार हो सकेगा।
रनवे 05 की तरफ प्रसार भारती का टावर निर्धारित ऊंचाई से 71 मीटर ज्यादा है।
अभी केवल 90 सीट क्षमता तक के क्यू-400 विमान ही उतर पाते हैं।

किशनगढ़ पर यात्रीभार अच्छा है, लेकिन एयरलाइंस ने तकनीकी कारण बताकर फ्लाइट बंद कर िदए। अब राज्य सरकार से बात कर रन- वे विस्तार किया जाएगा। – बीएस मीना, निदेशक, किशनगढ़ एयरपोर्ट

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