USAF Confirms Key Capabilities and Fleet Size for Next-Generation Boeing F-47 Fighter Jet
By Defence Journalist Sahil
In a major revelation that signals the future of U.S. air superiority, General David Allvin, Chief of Staff of the United States Air Force (USAF), shared a graphic on 13 May through official social media channels highlighting key performance attributes and procurement plans for the much-anticipated Boeing F-47 fighter aircraft.
The graphic, which appears to be part of a broader information campaign on next-generation air dominance, outlined that the F-47 will boast a combat radius exceeding 1,000 nautical miles and a top speed surpassing Mach 2, making it one of the fastest and farthest-flying tactical fighters in USAF history. This combination of range and speed places the F-47 in the league of true next-generation air dominance platforms, aimed at outpacing threats emerging from near-peer adversaries, particularly in the Indo-Pacific and European theatres.
The USAF also partially disclosed its acquisition plans, confirming a fleet size of at least 185 aircraft, which is expected to form the core of a new operational fighter wing optimized for contested environments. The aircraft is planned to become operational sometime between 2025 and 2029, aligning with USAF’s modernization timeline under the Next Generation Air Dominance (NGAD) framework.
While technical specifications remain mostly classified, the graphic hints at an agile, stealth-capable platform with multi-role functionality. Industry sources suggest the F-47 may serve as a bridging platform between the fifth-generation F-35 and a sixth-generation NGAD system, filling critical capability gaps in long-range strike and air superiority roles.
The aircraft is believed to incorporate advanced propulsion, digital engineering, and open mission systems architecture, allowing the USAF to adapt the platform quickly for evolving mission demands.
This announcement also comes amid heightened geopolitical tensions, where the USAF is urgently prioritizing survivability, range, and sensor fusion in its aircraft. With Pacific operations requiring extended range and speed due to the vast distances involved, the F-47’s specifications signal a strategic shift in combat aviation design—lessons that directly reflect recent war gaming, real-time conflict observations, and allied cooperation frameworks.
As Boeing leads the charge with this classified design, the defence aviation world is closely watching for further disclosures. Meanwhile, U.S. defence partners—including the UK, Australia, and Japan—are evaluating future collaborative paths to either co-develop or adapt the F-47’s underlying technology for their own air forces.
While not officially confirmed, defence analysts speculate that the F-47 program may be an extension or spin-off of the “Penetrating Counter-Air” (PCA) initiative, forming a part of NGAD’s manned pillar. If so, this would be the first concrete indication of the USAF crystallizing its sixth-generation roadmap, years ahead of initial expectations.
यूएसएएफ के नए लड़ाकू विमान F-47 की क्षमताओं का खुलासा, 2025 से 2029 के बीच होगा ऑपरेशनल
By Defence Journalist Sahil
अमेरिकी वायुसेना (USAF) के चीफ ऑफ स्टाफ जनरल डेविड ऑल्विन ने 13 मई को सोशल मीडिया पर एक ग्राफिक साझा कर अमेरिकी अगली पीढ़ी के लड़ाकू विमान बोइंग F-47 की प्रमुख क्षमताओं और इसके बेड़े की योजना का खुलासा किया। यह ग्राफिक न केवल इस अत्याधुनिक फाइटर की तकनीकी ताकत को दर्शाता है, बल्कि अमेरिका की वायु शक्ति में आने वाले बदलाव का संकेत भी देता है।
जनरल ऑल्विन द्वारा साझा किए गए विवरण के अनुसार, F-47 की कॉम्बैट रेंज 1,000 नॉटिकल मील से अधिक होगी और यह Mach 2 (ध्वनि की गति से दोगुना) से अधिक की गति प्राप्त करने में सक्षम होगा। यह प्रदर्शन स्तर F-47 को दुनिया के सबसे तेज़ और सबसे लंबी दूरी तक मार करने वाले लड़ाकू विमानों में शामिल करता है।
इसके साथ ही ग्राफिक में यह भी उल्लेख किया गया है कि अमेरिकी वायुसेना कम से कम 185 F-47 विमान अपने बेड़े में शामिल करने की योजना बना रही है। यह फाइटर जेट 2025 से 2029 के बीच ऑपरेशनल होने की उम्मीद है, जो कि अमेरिकी वायुसेना की Next Generation Air Dominance (NGAD) योजना के तहत एक बड़ा कदम माना जा रहा है।
हालांकि विमान के सभी तकनीकी विवरण फिलहाल गोपनीय हैं, लेकिन ग्राफिक और उपलब्ध संकेतों से यह स्पष्ट है कि F-47 एक मल्टीरोल, स्टील्थ-समर्थित, डिजिटल रूप से इंजीनियर और नेटवर्क-केंद्रित फाइटर होगा। इसे विशेष रूप से लंबी दूरी के युद्ध अभियानों और वायु श्रेष्ठता (Air Superiority) के लिए डिजाइन किया गया है।
अमेरिकी रक्षा विशेषज्ञों का मानना है कि F-47 एक “ब्रिजिंग प्लेटफॉर्म” के रूप में कार्य करेगा, जो F-35 जैसे पांचवीं पीढ़ी के विमानों और भविष्य की छठी पीढ़ी की प्रणाली के बीच की कड़ी बनेगा। इसमें एडवांस इंजन टेक्नोलॉजी, ओपन मिशन सिस्टम आर्किटेक्चर और एआई-आधारित सेंसर फ्यूजन की संभावनाएं जताई जा रही हैं।
यह घोषणा ऐसे समय में आई है जब अमेरिका इंडो-पैसिफिक और यूरोप में चीन और रूस जैसे “नीयर-पीयर” विरोधियों के बढ़ते खतरे को देखते हुए अपनी वायु क्षमताओं को तेज़ी से बढ़ा रहा है। खासतौर पर प्रशांत क्षेत्र में विशाल दूरी और गतिशीलता की मांग के मद्देनज़र, F-47 जैसी मशीनें रणनीतिक दृष्टि से अत्यंत महत्वपूर्ण होंगी।
अंतरराष्ट्रीय स्तर पर भी इस परियोजना की निगरानी की जा रही है। अमेरिका के रक्षा सहयोगी जैसे कि ब्रिटेन, ऑस्ट्रेलिया और जापान इस विमान की तकनीक में भविष्य की भागीदारी या उपयोग की संभावनाएं तलाश रहे हैं।
F-47 को लेकर कुछ विशेषज्ञ इसे USAF की Penetrating Counter-Air (PCA) योजना से भी जोड़कर देख रहे हैं, जिसे NGAD का ही हिस्सा माना जाता है। यदि ऐसा है, तो यह पहली बार है जब अमेरिकी वायुसेना की छठी पीढ़ी के विमान की योजना इतनी स्पष्टता से सामने आई है।
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